bmw 520d
9월 중순경 출고??
맞을거에요..ㅠㅠ..
정신이 없다보니..
차량 운행을 300킬로 정도 운행 하셨다고 해요..
신차 유리막 할때까지 최소로 운행을 하신거 아주 잘하신거에요..^^
하지만..철분이 많았어요..
냄새도 파마약 같아서 참 역겨운 냄새지만....
꾸욱 참고 열심히 철분을 제거하고....
깨끗하게 닦고 보니...
광도가 흐리멍텅하고 스크래치도 있고..
연마가 필요할듯 싶어요..
그래서 싱듀얼마스터 연마를 했습니다.
신차도 광도를 한층 끌어 올리고 도장의 필을 부드럽게 만들면 광택이 훨씬 이쁘게 나온답니다.
물론 신차도 연마가 들어가면...비용이 많이 발생합니다.
일반적인 광택.유리막코팅 비용이 들어가는 셈이죠..
하지만 신차를 더 신차답게 만들어 주기 때문에 투자할 만한 작업입니다.
광택의 느낌이 출고한 차량과 같이 나란히 서 있으면 확연하게 차이가 날테니까요..
유리막은
tac uhs 90% 를 시공 했습니다.
내구성 2년입니다.
작년 9월에 uhs를 시공한 벤츠 e300 차량을 테스트 하고 있는데..한달에 한번씩 관리를 받고 계시는데요...
아직도 비딩이 너무 좋다는....ㅎ
신차는 총 3가지를 시공합니다.
바디 유리막코팅 (기본 폴리실라잔 5%) 1년6개월
(tac 쿼츠uhs90%) 시공옵션
휠 유리막코팅 x1 실록산 95% 내구성 2년
측,후면 ,루프 유리창발수코팅..(전면유리 발수 옵션가 3만원)
코팅전까지 탈지작업이 확실해야만 내구성이 좋아집니다.
시공제품도 당연 좋아야 되지만....전처리 시공 또한 완벽해야 오랫동안 유지가 가능합니다.
아무리 좋은 제품이라 하더라도 전처리 방법이 엉터리면..내구성을 장담할수 없습니다.
시공후 사진..
http://blog.naver.com/ksdi007/221120110486
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